Códigos de errores en calderas Saunier Duval

Error F.00 – Interrupción de la sonda de temperatura de entrada

• • •    Posibles causas : Conector NTC flojo o no insertado; conector múltiple de la placa de circuitos impresos mal insertado; interrupción en el mazo de cables; sonda NTC averiada.

F.01 – Interrupción de la sonda de temperatura de retorno

• • • Posibles causas : Conector NTC flojo o no insertado; conector múltiple de la placa de circuitos impresos mal insertado; interrupción en el mazo de cables; sonda NTC averiada.

F.02 – Fallo del sensor de carga del acumulador

• • • Posibles causas : Sonda NTC averiada, cable NTC averiado, conexión rápida del NTC averiada.

F.03 – Fallo del sensor del acumulador

• • • Posibles causas : Sonda NTC averiada, cable NTC averiado, conexión rápida del NTC averiada.

F.10 – Cortocircuito en la sonda de temperatura de entrada

• • • Posibles causas : Sonda NTC averiada, cortocircuito en el mazo de cables.

F.11 – Cortocircuito en la sonda de temperatura de retorno

• • • Posibles causas : Sonda NTC averiada, cortocircuito en el mazo de cables.

F.12 – Cortocircuito del sensor de carga del acumulador

• • • Posibles causas :  Sonda NTC averiada, cortocircuito en el mazo de cables.

F.13 – Cortocircuito del sensor del acumulador

• • • Posibles causas : Sonda NTC averiada, cortocircuito en el mazo de cables.

F.20 – Desconexión de seguridad: limitador de temperatura

• • • Posibles causas :Conexión a masa del mazo de cables con el producto incorrecta; sonda NTC de ida o retorno averiada (contacto flojo); descarga mediante cable de encendido, enchufe de encendido o electrodo de encendido; bomba bloqueada; presencia de aire; error en la válvula de prioridad (desconectada o bloqueada).

F.22 –  Desconexión de seguridad: falta de agua

• • • Posibles causas : Poca o ninguna agua en el producto; sensor de presión de agua averiado; cable hacia bomba o sensor de presión de agua no conectado/averiado.

F.23 Desconexión de seguridad: variación de temperatura excesiva

• • • Posibles causas : Bomba bloqueada; bomba con potencia reducida; presencia de aire en el producto; sondas NTC de entrada y retorno intercambiadas.

F.24 – Desconexión de seguridad: aumento de temperatura demasiado rápido

• • • Posibles causas : Bomba bloqueada; bomba con potencia reducida; presencia de aire en el producto; presión de la instalación insuficiente.

F.26 – Fallo: válvula de gas sin función

• • • Posibles causas : Motor paso a paso de la valvulería de gas no conectado; conector múltiple de la placa de circuitos impresos mal enchufado; interrupción en el mazo de cables; motor paso a paso de la valvulería de gas averiado; electrónica averiada.

F.27 – Desconexión de seguridad: detección de llamas incorrectas

• • • Posibles causas :Humedad en la electrónica; electrónica (control de llama) averiada; electroválvula de gas inestanca.

F.28 – Fallo en arranque: encendido fallido

• • • Posibles causas :Contador de gas averiado o controlador de presión de gas activado; presencia de aire en el gas; presión de flujo de gas insuficiente; conducto de condensados obstruido; tobera del quemador incorrecta; valvulería de gas incorrecta; fallo en la valvulería de gas; conector múltiple de la placa de circuitos impresos mal enchufado; interrupción en el mazo de cables; sistema de encendido (transformador, cable, conector, electrodo de encendido) averiado; interrupción de la corriente de ionización (cable, electrodo); fallo en la toma de tierra del producto; fallo en la electrónica; suministro de aire o extracción de humos obstruidos.

F.29 – Fallo en funcionamiento: intentos de encendido fallidos

• • • Posibles causas : Suministro de gas temporalmente interrumpido; recirculación de gases de combustión; conducto de condensados obstruido; toma de tierra incorrecta del producto; fallos de encendido en el transformador de encendido; suministro de aire o extracción de humos obstruidos.

F.32 – Fallo: ventilador

• • • Posibles causas : Conector del ventilador mal insertado; conector múltiple de la placa de circuitos impresos mal insertado, interrupción en el mazo de cables; ventilador bloqueado; fallo en la electrónica; suministro de aire o extracción de humos obstruidos.

F.42 – Fallo resistencia codif. (probablemente en combinación con F.70)

• • • Posibles causas : Cortocircuito/interrupción de la resistencia de codificación de clases de potencia (en el mazo de cables del intercambiador de calor) o resistencia del tipo de gas (en la placa de circuitos impresos).

F.49 – Fallo: eBUS

• • • Posibles causas :Cortocircuito en el eBUS, sobrecarga del eBUS o presencia de dos suministros de corriente de diferente polaridad en el eBUS.

F.52 – Fallo en la conexión del sensor de caudal circulante

• • • Posibles causas :  Sensor volumétrico no conectado/desconectado; conector no insertado o mal insertado.

F.53 – Fallo en el sensor de caudal circulante

• • • Posibles causas : Presión de flujo del gas insuficiente; filtro de la tapa de filtración del tubo de Venturi húmedo u obstruido; sensor volumétrico averiado; punto de medición de presión interno en el tubo de Venturi obstruido (no utilizar lubricantes en la junta tórica del tubo de Venturi).

F.54 – Fallo en la presión de gas (en combinación con F.28/F.29)

• • • Posibles causas : Presión de entrada de gas inexistente o demasiado baja; llave de paso del gas cerrada.

F.56 – Fallo en la regulación del sensor de caudal circulante.

• • • Posibles causas : Valvulería de gas averiada; mazo de cables hacia valvulería de gas averiado.

F.57 – Fallo durante el funcionamiento cómodo de seguridad

• • • Posibles causas : Corrosión intensa en el electrodo de encendido.

F.61 – Error de activación valvulería de gas

• • • Posibles causas : Conexión a masa en el mazo de cables hacia valvulería de gas; valvulería de gas averiada (conexión a masa de las bobinas); fallo en la electrónica.

F.62 – Fallo de la valvulería del gas. Retardo de desconexión

• • • Posibles causas : Desconexión con retardo de la valvulería del gas; apagado con retardo de la señal de llama; valvulería del gas inestanca; fallo en la electrónica.

F.63 – Fallo EEPROM

• • • Posibles causas :Fallo en la electrónica.

F.64 – Fallo en la electrónica / NTC

• • • Posibles causas : Cortocircuito en la sonda NTC de entrada o retorno; fallo en la electrónica.

F.65 – Fallo: t.ª de la electrónica

• • • Posibles causas : Electrónica excesivamente caliente debido a un efecto externo; fallo en la  electrónica.

F.67 – Fallo: electrónica/llama

• • • Posibles causas : Señal de llama no plausible; fallo en la electrónica.

F.68 – Fallo en la señal de llama (inestable)

• • • Posibles causas :Presencia de aire en el gas; presión de flujo de gas insuficiente; factor de exceso de aire incorrecto; conducto de condensados obstruido; tobera del quemador incorrecta; interrupción de la corriente de ionización (cable de encendido, electrodo de encendido); recirculación de gases de combustión; conducto de condensados; fallo en la electrónica.

F.70 – Código del producto no válido (DSN)

• • • Posibles causas : Se han montado piezas de repuesto: se han sustituido a la vez la pantalla y la placa de circuitos impresos, pero no se ha reajustado el código del producto; codificación de la resistencia de clases de potencia incorrecta o inexistente.

F.71 – Fallo de la sonda de temperatura de ida de calefacción

• • • Posibles causas : La sonda de temperatura de entrada registra un valor constante:
      – Sonda mal colocada en el conducto de entrada
      – Sonda de temperatura de ida averiada

F.72 – Fallo en las sondas de temperatura de entrada y de retorno

• • • Posibles causas :Diferencia de temperatura excesiva entre los NTC de entrada y retorno => sonda de temperatura de ida y/o sonda de temperatura de retorno averiada o mal encajada.

F.73 – Señal del sensor de presión del agua dentro del rango incorrecto (demasiado baja)

• • • Posibles causas : Interrupción/cortocircuito del sensor de presión de agua; interrupción/conexión a masa en el cable de suministro de corriente del sensor de presión de agua o sensor de presión de agua averiado.

F.74 – Señal del sensor de presión del agua dentro del rango incorrecto (demasiado baja)

• • • Posibles causas : El cable hasta el sensor de presión de agua presenta un cortocircuito a 5 V/24 V o fallo interno en el sensor de presión de agua.

F.77 – Fallo en clapeta de salida de gases/bomba de condensados

• • • Posibles causas : La trampilla antirretorno para gases de combustión no responde o bomba de condensados averiada.

F.79 – Fallo del sensor de temperatura del acumulador

• • • Posibles causas :  Conector del sensor mal conectado/averiado; interrupción en el mazo de cables; sensor averiado.

F.81 – Sobrecalentamiento del circuito de ACS

• • • Posibles causas :Presencia de aire en el circuito de ACS y de calefacción; funcionamiento erróneo de la bomba de carga; sonda de la salida del intercambiador de calor de placas mal encajada.

F.83 – Fallo: modificación de temperatura en las sondas de temperatura de ida y/o de retorno

• • • Posibles causas : Al arrancar el quemador, no se registra ningún cambio o solo un cambio mínimo en la sonda de temperatura de ida o retorno:
      – Poca agua en el aparato
      – Colocación incorrecta de la sonda de temperatura de ida o retorno en la tubería.

F.84 – Fallo: diferencia de temperatura de sonda de temperatura de ida/retorno, no plausible

• • • Posibles causas : La sonda de temperatura de ida y la de retorno comunican valores no plausibles:
      – Sondas de temperatura de entrada/retorno intercambiadas
      – Montaje incorrecto de las sondas

F.85 – Fallo: montaje incorrecto de la sonda de temperatura de entrada o de retorno

• • • Posibles causas : Montaje de la sonda de temperatura de ida y la de retorno en la misma tubería o en la tubería incorrecta

F.86 – Error: contacto suelo

• • • Posibles causas :Termostato de seguridad con calefacción por suelo radiante conectada: ajuste del valor nominal de calefacción.